Erfaringsutveksling hos MHF i Stockholm

Denne uken har Ung i trafikkens administrasjon vært på besøk hos Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) i Stockholm, der vi presenterte de ulike prosjektene vi driver.  

Denne uken har Ung i trafikkens administrasjon vært på hyggelig besøk hos Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) i Stockholm, der vi presenterte de ulike prosjektene vi driver.  

– Vi har mye å lære av hverandre, og jeg er imponert over hvordan dere har utviklet DeathTrip og prosjektene rundt, sier direktør i MHF, Göran Sydhage.

Bakgrunnen for at Ung i trafikken ble invitert til Sverige var Sydhage sitt besøk på den offisielle åpningen av jubileumsutstillingen til DeathTrip i november i fjor.

– Det dere fikk til på jubileumsutstillingen var fantastisk! Både innslagene på åpningen, aktivitetene på utstillingen og selve utformingen av den, sier direktøren.

PROSJEKTER: Ett av punktene på agendaen for dagen var da Stig og Liv Marie fortalte om gjennomføringen av DeathTrip.

DeathTrip startet opprinnelig opp i Sverige helt tilbake i 2006, da i regi av MHF. Siden 2008 har det vært et fast prosjekt i Norge, som Sverige deltok på de første årene. Siden 2010 er det kun Norge som har gjennomført prosjektet.

– Vi ser at DeathTrip bare har blitt bedre og bedre etter at Ung i trafikken tok over og utviklet det videre, og tanken er at vi kanskje kan ta prosjektet opp igjen i Sverige etter hvert. Derfor ønsket vi å invitere dere over, slik at vi kan lære mer om hvordan dere har gjort det, forklarer Sydhage.

I tillegg til DeathTrip og jubileumsutstillingen, fortalte vi også om andre prosjekter som e-læringskurset og sommerturneen DeathTrip – On the road.

ALKOBOM: Direktør i MHF, Göran Sydhage, forklarte blant annet hvordan alkobom fungerer i praksis.

Ung i trafikken fikk også et innblikk i de ulike prosjektene MHF driver, som for eksempel «Ta Paus» der medlemmer av den svenske organisasjonen står på forskjellige rasteplasser og deler ut kaffe, boller, brosjyrer og snakker om forskjellige temaer innen trafikksikkerhet.

Dette prosjektet er ett av de største MHF har, og det har 20-årsjubileum i år. Bare i fjor vervet de over 100 medlemmer gjennom denne kampanjen.

Andre prosjekter de jobber mye med er blant annet innføring av alkobom i svenske fergehavner, og at svensk politi skal få lov til å ta narkotikakontroller i trafikken på lik linje som de gjør i Norge.

En unik ressurs for Ung i trafikken

Er du en del av Ung i trafikken er det stor sjanse for at du kjenner, eller har hørt om, Liss Thomassen. Hun leder organisasjonens trialutvalg, og er en ildsjel uten like innen motorsykkelsporten.

Er du en del av Ung i trafikken er det stor sjanse for at du kjenner, eller har hørt om, Liss Thomassen. Hun leder organisasjonens trialutvalg, og er en ildsjel uten like for organisasjonen og motorsykkelsporten.

Liss ble medlem av Ung i trafikken (tidligere MA-Ungdom) allerede i 1978, og har sittet i organisasjonens styre i akkurat 30 år. I 1991 begynte hun forsiktig med trial, og i 1992 ble hun leder for Ung i trafikkens trialutvalg.

Siden den gang har hun hatt et brennende engasjement for sporten, og har arrangert den populære treningssamlingen Trialweekend i over 20 år.

– Kan du tenke noe mer takknemlig enn å få jobbe sammen med barn og ungdom? Det kan ikke jeg, stråler Liss.

Blåste støv av trialutvalget
Ung i trafikken hadde mange lokale klubber da hun begynte, men trialutvalget hadde ikke eksistert på mange år. Den driftige dama spurte styret om hun kunne få ta opp igjen trialutvalget, og fikk klarsignal med en gang.

Selv om de lokale klubbene var mange på den tiden, hadde de fleste fokus på det sosiale og kosen med å kjøre rundt i skogen. Få fulgte regler og deltok på løp.

– Jeg ville ikke at noen skulle se ned på klubbene våre, og ønsket å utdanne meg slik at jeg kunne hjelpe klubber og utøvere til å være på lik linje med alle andre, forteller hun.

REGISTRERER: I trial telles antall prikker/feil i seksjonene som utøveren kjører, og den med færrest prikker vinner.

Skulle aldri mer arrangere noe
Etter en stund tok også Liss initiativ til å lage en egen treningssamling for de lokale trialklubbene, og i 1993 så den første Trialweekend dagens lys på Lista (som da het Hjelmen).

– Jeg hadde med meg to personer til å arrangere samlingen, og håpet det skulle dukke opp ti deltakere. Så kom det 72 personer! Og jeg som aldri hadde arrangert noe før i hele mitt liv…

I løpet av fire døgn fikk ikke Liss tid til å sove mer enn fire timer til sammen.

– Jeg sa til meg selv at jeg aldri skulle arrangere noe igjen, men så fikk jeg et postkort fra en utøver som var i Syden og på kortet stod det: Det var mye gøyere på trialweekend enn det er i Syden, håper det blir samling neste år også. Etter det var jeg solgt, og nå har jeg arrangert Trialweekend 25 ganger. Det er like gøy hver gang, smiler Liss.

Reiser rundt og hjelper klubber
I løpet av årene har trialsjefen reist mye rundt og hjulpet klubber med lover og regler. Hun har vært med og åpnet klubber, og har også utdannet seg slik at hun kan utdanne aktivitetsledere i klubbene.

Få år etter oppstarten av trialutvalget kjørte alle klubbene lovlig og fulgte regelverket, og flere utøvere hevdet seg på løp. Nå har Ung i trafikken utøvere som kjører både VM og EM.

– Det er en veldig takknemlig jobb, og jeg har hele tiden sett fremgang på både klubber og utøvere, selv om noen klubber har blitt nedlagt og noen er i en stille periode.

Liss stiller alltid på løp og treningssamlinger, og er flink til å heie utøverne våre frem.

Stolt av hver eneste utøver
– For hver en trening, løp, kurs, klubbesøk eller Trialweekend jeg er på så er det bestandig et nytt smil eller en kommentar jeg legger merke til, som gir meg nok til å fortsette år etter år. Jeg er veldig heldig, setter stor pris på alle klubbene våre og er utrolig stolt av hver eneste av våre utøvere. De er bare toppen, roser hun.

Liss synes det er unikt å få være en del av Ung i trafikken, da det er den eneste ungdomsorganisasjonen i landet som jobber for en rusfri trafikk.

Samtidig har vi mange gode kampanjer og prosjekter på gang, men mest av alt betyr vel klubbarbeidet vårt mye for meg, forteller Thomassen.

Hun håper alle utøvere, ungdommer og andre tar et valg om å ikke kjøre i ruset tilstand.

– Jeg er medlem av Ung i trafikken og stolt av og få være en del av dette! Tusen takk til dem som har beholdt meg i alle disse årene.

 

Ung i trafikken er utrolig glad for å ha en så engasjert og flink person som Liss med på laget. Er det ikke en lokal klubb nær deg? Ta kontakt med oss på post@ungitrafikken.no eller se her for informasjon og hjelp til å opprette en klubb. Det trenger ikke være en trialklubb – all aktivitet er velkommen hos oss så lenge klubben følger våre retningslinjer!  

– Viktig å inkludere ungdom

Mandag 28. og tirsdag 29. januar deltok Ung i trafikken på trafikksikkerhetsseminar i Sandefjord. Konferansen hadde 180 deltakere og ble arrangert av Vestfold, Buskerud og Telemark fylkeskommuner.

Mandag 28. og tirsdag 29. januar deltok Ung i trafikken på trafikksikkerhetskonferanse i Sandefjord. Den hadde hele 180 deltakere og ble arrangert av Vestfold-, Buskerud- og Telemark fylkeskommuner.

I år var 13. gang fylkeskommunene samarbeidet om en slik trafikksikkerhetskonferanse. Årets fokus var på trafikksikkerhetssituasjonen for myke trafikanter.

Torgeir Lorentzen var konferansier, og deltakerne var politikere og administrasjon fra kommuner og fylkeskommuner, Fylkesmannen, politiet, Statens vegvesen, Trygg Trafikk, trafikkskoler og frivillige organisasjoner som jobber direkte med trafikksikkerhet.

Ung i trafikken var naturlig nok en del av sistnevnte kategori. Vår prosjekt- og kampanjeansvarlig, Liv Marie Bendheim, ble invitert for å holde foredrag om ungdom, rus og trafikk. Vi stod også på stand i arrangementets pauser.

PÅ STAND: Ung i trafikken stod på stand i konferansepausene. Her er Liv Marie klar til å la deltakerne prøve promille- og cannabisbriller.

Aktuelt tema
I tillegg til mange flinke forelesere som snakket om trafikksikkerhet til fots og på sykkel, hadde arrangørene lagt inn flere innlegg fra ungdom i programmet.

Dramalinjen ved Greveskogen videregående skole viste fram tre sketsjer under navnet «Er det likevel greit?» og Ungdommens stemme holdt foredraget «Ungt skrått transportblikk».

– Ungdom og trafikk er et veldig aktuelt tema, sier distriktsleder i Trygg Trafikk Buskerud, Anne Marit Jordheim.

Sammen med distriktsleder i Trygg Trafikk Vestfold, Mette Magnussen, tok hun kontakt med Ung i trafikken for å høre om vi kunne være en del av konferansens program.

Entusiastisk og engasjert
– I fjor høst booket vi Liv Marie til å holde foredrag om e-læringskurset deres for valgfagslærere i ungdomsskolen. Dette var vi veldig fornøyd med, og ønsket derfor å ha henne med oss her i Sandefjord også, forteller Jordheim.

Hun synes prosjektlederen er veldig entusiastisk og engasjert i sin formidling av trafikksikkerhet.

– Det er viktig å ikke bare rette pekefinger og fortelle ungdommen hva de skal- og ikke skal gjøre i trafikken. Liv Marie er kjempeflink til å presentere på en levende og ålreit måte, sier Magnussen.

FOREDRAG: Prosjektleder, Liv Marie, snakket blant annet om DeathTrip-prosjektet da hun foreleste om ungdom og rus.

Hun og Jordheim er enige om at det er veldig nyttig å høre ungdommens perspektiv på trafikksikkerhet, samtidig som det er viktig at ungdommen selv lærer mer om arbeidet som gjøres for å bedre trafikksikkerheten der de bor. Et syn Ung i trafikken selvsagt er enig i.

Mange personer tok turen innom standen vår i løpet av de to konferansedagene. Liv Marie fikk også forespørsel om samarbeid og å holde foredrag om ungdom og trafikk i nærmeste fremtid.

Alt i alt to begivenhetsrike dager, takk for oss Sandefjord 🙂  

Gyldig fravær for obligatoriske kjøretimer

I regjeringserklæringen fra den nye Solberg-regjeringen kommer det fram at obligatoriske kjøretimer nå gir gyldig fravær.

Nå får du ikke lenger ugyldig fravær for å gjennomføre obligatoriske kjøretimer! En samlet trafikkskolebransje har siden det ble innført nye regler for fravær i videregående skole, jobbet for å gjøre det enklere å gjennomføre føreropplæring i tråd med læreplanens intensjoner uten at elevene skal bli straffet med ugyldig fravær på skolen.

Bransjen har stått på
Både Trafikkforum og ATL har sammen og hver for seg nedlagt betydelige ressurser for å forklare utfordringene med tanke på en god løsning. I regjeringserklæringen fra den nye Solberg-regjeringen kommer det fram at bransjen delvis blir hørt, ettersom obligatorisk opplæring vil gi gyldig fravær.

– Vi i Ung i trafikken er glade for at Trafikkforum og ATL har jobbet for dette, og for at alt arbeidet de har lagt ned nå ser ut til å ha gitt resultater, sier daglig leder Stig Eid Sandstad.

Positiv effekt også for ordinære timer?
Trafikkskolebransjen tror ikke det er obligatorisk opplæring som har vært det største problemet, hverken når det gjelder muligheten til å oppfylle målene i læreplanen eller å få elevene til å gjennomføre opplæringen på dagtid på hverdager.

Trafikkforum uttaler at det først og fremst er ordinære kjøretimer som har vært problematisk, særlig med tanke på måloppnåelse på trinn 3. Likevel tror de intensjonen i regjeringserklæringen kan gi en positiv effekt også på ordinære kjøretimer.

Grunnen til dette er at virkningen av at obligatorisk opplæring gir gyldig fravær blir at alle elever i videregående skole får tre dager mindre ugyldig fravær i forbindelse med føreropplæring, som dermed kan frigjøre tid til de viktige målene i føreropplæringen.

Her kan du lese mer om hvordan Trafikkforum har jobbet for å oppnå gyldig fravær for føreropplæring. 

– Kanskje det mest betydningsfulle jeg har i hus

På selveste julaften i 2013 begikk Annie Højvang Nielsen sitt livs første lovbrudd; hun stjal to DeathTrip-plakater fra trikken. Men én plakat manglet, og fem år etter er endelig plakatsamlingen komplett.

På selveste julaften i 2013 begikk Annie Højvang Nielsen sitt livs første lovbrudd; hun stjal to DeathTrip-plakater fra trikken. Men én plakat manglet, og fem år etter er endelig plakatsamlingen komplett.

– 2013 var året jeg begynte å bruke offentlig transport til jobb, og heldigvis viste det seg at dette var samtidig som Ung i trafikken kjørte en plakatkampanje på busser og trikker i Oslo. Hver eneste dag fulgte disse plakatene meg, og det var noe med dem som grep meg med én gang, forteller Højvang Nielsen.

DeathTrip-vinner i 2013
Plakatene hun snakker om ble laget av Marianne Kotte Eriksen, som deltok i DeathTrip-finalen for Nesbru videregående skole i 2013. Kampanjen hennes «Dødsfull» stakk av med seieren, og samme høst ble det bestemt at den skulle trykkes opp og brukes på offentlig transport hele desember måned.

– Det stod «dødskult» og «dødsgøy» på plakatene, og begge hadde hver sin hodeskalle i sterke farger. Da jeg satt meg nærmere så jeg at det handlet om fyllekjøring. Kunsten vokste sammen med budskapet, sier hun.

Dagene og ukene gikk, og Annie så fremdeles plakatene på trikken hver eneste dag. Hun snakket med barna sine om dem flere ganger, og fortalte at hun måtte få tak i plakatene på en eller annen måte.

Tok dem fra trikken
– Så kom julaften 2013, og familien tok trikken sammen til Kjelsås der vi skulle feire jul. Plakatene hang på trikken fremdeles. Igjen snakket jeg med ungene om hvor lyst jeg hadde på dem, og da reiste de seg opp, tok ned plakatene og sa «vær så god mamma».

Annie klarte nesten ikke vente til butikkene åpnet igjen i romjula, før hun kjøpte rammer til plakatene.

– Siden har plakatene fulgt med meg. De henger i stuen min som en konstant påminnelse om kreativ ungdom og et viktig budskap. Jeg føler denne bildeserien handler om tap, på en fin og samtidig brutal måte. I mine øyne er det veldig godt kommunisert, forteller hun.

PÅ PLASS: Annie Højvang Nielsen har alledere fått på plass den siste plakaten i stuen sin.

Den siste plakaten
I høst hadde Ung i trafikken jubileumsutstilling på Vulkan i Oslo, og det var i forbindelse med markedsføringen av denne utstillingen Annie skjønte at hun manglet en plakat i samlingen sin.

– Datteren min sendte meg en link om utstillingen, og der var den siste plakaten brukt som illustrasjon. Vi bestemte oss for å dra, men rakk ikke innom utstillingen før den var over. Derfor tok jeg sjansen, sendte en e-post til Ung i trafikken og spurte om det var mulig å få tak i den plakaten jeg ikke hadde, forteller hun.

Annie sier at hun var forberedt på å gjøre ganske mye for å få tak i den siste plakaten.

– Hadde dere bedt meg komme til Trondheim for å hente den, så hadde jeg sikkert bestilt meg flybilletter med én gang, ler hun.

Ung i trafikken hadde selvfølgelig lyst til å hjelpe Annie med plakaten hun manglet, og den siste uken før jul i 2018 kunne vi bidra til at samlingen i stuen hennes endelig ble komplett.

– Gir meg noe hver dag
– Jeg har plakatene i stuen min fordi de gir meg noe hver eneste dag. Ting jeg omgir meg med har gjerne en historie, og DeathTrip-plakatene er kanskje det mest betydningsfulle jeg har i leiligheten min, smiler hun.

At plakatene kom inn i livet hennes rundt juletider, er også en del av det hun ser på som ett av de mange lagene til kunsten.

– Jul er familietid for mange, og da er det veldig trist at noen sitter og savner noen som ikke er her lenger fordi noen tok et dårlig valg. Rus og det å bevege seg i trafikken er et kjempeviktig tema, og plakatene formidler det på en perfekt måte, avslutter hun.

– Ungdom drikker mindre

Og det er ikke bare i Norge alkoholinntaket hos de unge går ned. I Storbritannia er det flere unge som velger bort alkoholen, samtidig som alkoholfrie drinker tar av på puber og barer blant de under 25 år.

– Mindre alkohol blant unge har vært en klar trend siden 2000-tallet, sier psykolog Kari Lossius, klinikkdirektør ved Stiftelsen Bergensklinikkene til VG.

Samtidig opplyser Vinmonopolet at salget av alkoholfritt drikke har gått opp med 40 prosent de siste tre årene.

Trendy å drikke alkoholfritt
– I tillegg er det totalt 40 prosent våre kunder som sier at de synes det er like trendy å drikke alkoholfritt som å drikke alkoholholdig drikke, opplyser Halvor Bing Lorentzen, som er direktør for kommunikasjon og samfunnsansvar i Vinmonopolet.

Og det er ikke bare i Norge alkoholinntaket hos de unge går ned. For eksempel i Storbritannia er det flere unge som velger bort alkoholen, samtidig som alkoholfrie drinker tar av på puber og barer blant de under 25 år.

Dette er en utvikling som er i vekst, og som ifølge avisa The Guardian skyldes ungdommens helsefokus.

Flinkere til å vise legitimasjon
Samtidig som Vinmonopolet ser at ungdom drikker mindre, opplever de også at flere har blitt flinkere til å vise legitimasjon uoppfordret når de først skal kjøpe alkoholholdig drikke.

– Målet er at ingen under 18 år, eller 20 år for brennevin,
skal få kjøpt alkohol i våre butikker. Derfor spør Vinmonopolets ansatte alle under 25 år om legitimasjon, dersom de ikke viser det uoppfordret, forteller Bing Lorentzen.

HOLDNINGSENDRING: Denne grafen viser at det har vært en stor økning i antall personer som har vist legitimasjon uoppfordret hos Vinmonopolet de siste årene. Kilde: Vinmonopolet AS

Engasjerte trafikklærerstudenter

Tirsdag 11. desember holdt vår prosjektleder, Liv Marie Bendheim, presentasjon av Ung i trafikkens e-læringskurs for andreårsstudenter ved trafikklærerutdanningen på OsloMet. 

Tirsdag 11. desember holdt vår prosjektleder, Liv Marie Bendheim, presentasjon av Ung i trafikkens e-læringskurs for andreårsstudenter ved trafikklærerutdanningen på OsloMet. 

Studentene var veldig engasjerte, og presentasjonen førte til flere interessante diskusjoner om temaet rus og trafikk. Blant annet hadde en av elevene et familiemedlem som hadde krasjet i fylla, men som heldigvis ikke hadde skadet noen andre i ulykken.

Totalt bestod trafikklærerklassen av 20 personer, og flere av disse valgte å følge forelesningen via Skype.

Ikke en del av læreplanen
Selv om rus i trafikken ikke er en del av læreplanen til trafikklærerutanningen, var det flere som hadde god kunnskap om temaet likevel. Dette viste studentene blant annet da de fikk prøve den avsluttende testen til e-læringskurset.

Kurset passer godt inn i teoriundervisningen til føreropplæringen; enten i sin helhet bestående av fire forskjellige deler, eller ved at trafikklæreren går inn på de ulike temaene han eller hun finner relevant.

Ung i trafikken har trykket opp en egen lærerveiledning, som kan bestilles via e-post post@ungitrafikken.no eller lastes ned her.

Kandidatoppgave om rus og trafikk
Etter presentasjonens slutt uttrykte flere av studentene at de kunne tenke seg å skrive kandidatoppgave om rus og trafikk, og Ung i trafikken fikk til og med spørsmål om vi tok imot studenter på hospitering.

En av studentene hadde også vært medlem av Ung i trafikken i flere år 🙂

I mars 2019 skal Liv Marie tilbake til Kjeller for å presentere e-læringskurset for trafikklærerstudentene som går i førsteklasse på OsloMet.

Ønsker du et foredrag om rus og trafikk, eller en presentasjon av vårt e-læringskurs? Ta kontakt på livmarie@ungitrafikken.no.

Hyggelig besøk av journaliststudenter

Under jubileumsutstillingen til DeathTrip i november var vi så heldige at vi ved to anledninger fikk besøk av journaliststudenter ved Oslo Met. 

Under jubileumsutstillingen til DeathTrip i november var vi så heldige at vi ved to anledninger fikk besøk av flinke journaliststudenter ved Oslo Met. 

Den første besøkende var Mario Aleksander Rojas Bøckman, som ved en av utstillingens første dager laget en videoreportasje om hva besøkende kunne se på utstillingen vår. Artikkelen kan du lese her, og filmen kan ses under:

 

 

Den andre besøkende var Emilie Marie Kjøle, som på utstillingens siste dag intervjuet årets DeathTrip-vinner, Ruben Anda, og vår daglige leder Stig Eid Sandstad. Artikkelen i sin helhet finner du her, og filmen kan du se under:

 

 

Tusen takk for besøket, og for flott omtale! 🙂

Ny medlemsfordel – rabatt hos trafikkskole!

I samarbeid med Wright Trafikkskole AS lanserer vi nå et nytt og spennende tilbud for våre medlemmer.

I samarbeid med Wright Trafikkskole AS lanserer vi nå et nytt og spennende tilbud for våre medlemmer.

Wright Trafikkskole er Norges største trafikkskole med totalt 32 trafikkskoler fordelt over Østlandet, Sørlandet, Vestlandet, Trøndelag og Nord-Norge, og den er i vekst.

Trafikkskolen ble grunnlagt i Norge i 1997, og har hovedkontor på Haugenstua i Oslo. Deres opplæring består av tilpasningsdyktige og forskriftsmessige løsninger, med lærere som følger opp elevene på best mulig måte, avhengig av nivået på hver enkelt elev.

Ung i trafikken er stolt over å kunne presentere samarbeidet vi nå har inngått med Wright Trafikkskole. Verdt å merke seg er at våre medlemmer ikke nødvendigvis behøver å benytte dette selv, men kan gi fordelen for eksempel familiemedlemmer.

Alle som har et gyldig medlemsnummer hos oss kan kontakte sentralbordet til moderorganisasjonen vår MA – Rusfri Trafikk på telefon 22 47 42 00, eller sende epost til ma@marusfritrafikk.no for å benytte seg av disse tilbudene:

En rabatt på 15 prosent på ordinær pakkepris på følgende pakkeløsninger:
– Superpakke bil (klasse B)
– Superpakke MC (klasse A, A1, A2)
– Superpakke tilhenger (klasse BE, B96)

Andre rabatter kan forekomme, som for eksempel grupperabatt på snøscooter, i aktuelle sesonger.

I tillegg tilbys:
– 15 prosent rabatt på oppfriskningstimer (praksis)
– Oppfriskningskurs teori: 2 timer teorikurs til 300 kroner (Minimum 5 deltakere per kurs. Kurset holdes på forespørsel)

Tilbudet gjelder alle Wright Trafikkskoles avdelinger.

For mer info, samt oversikt over de forskjellige lokalavdelingene, se Wright sin hjemmeside.

For oversikt over andre medlemsfordeler hos oss, se MA – Rusfri Trafikk sin hjemmeside. 

Hvis du ønsker å melde deg inn i Ung i trafikken kan du gjøre dette her.